{"id":132,"date":"2026-01-09T15:14:25","date_gmt":"2026-01-09T14:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cles-ports-de-strasbourg.qs-demo.fr\/?page_id=132"},"modified":"2026-03-27T09:49:55","modified_gmt":"2026-03-27T08:49:55","slug":"dispositif-zibac","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cles-ports-de-strasbourg.qs-demo.fr\/index.php\/dispositif-zibac\/","title":{"rendered":"Dispositif ZIBAC"},"content":{"rendered":"

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Le dispositif ZIBAC<\/span><\/h1><\/div>
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<\/span> Travailler ensemble<\/span><\/span> <\/span><\/div><\/div>

Quel lien entre la d\u00e9marche CLES et le dispositif ZIBAC ?<\/h2><\/div>

<\/span> CLES 2050<\/span><\/path><\/svg><\/span> <\/span><\/h3><\/div>

(Coop\u00e9rations Locales et Environnementales en Synergies) est la d\u00e9marche collective d\u2019EIT (Ecologie Industrielle Territoriale), port\u00e9e par les entreprises du Port, du GUP et R-PAS pour accompagner la transition bas carbone de la zone industrielle \u00e0 l\u2019horizon 2050.<\/p>\n<\/div>

<\/span> L\u2019ETUDE ZIBAC <\/span><\/path><\/svg><\/span> <\/span><\/h3><\/div>

(Zone Industrielle Bas Carbone) est un programme port\u00e9 par l\u2019ADEME, dans le cadre du plan France 2030. ZIBAC constitue le cadre m\u00e9thodologique et financier national qui permet de structurer la d\u00e9marche : elle apporte des moyens, une m\u00e9thode et un accompagnement pour construire une trajectoire de d\u00e9carbonation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du territoire. Rejoindre cette d\u00e9marche, c\u2019est enfin prendre part \u00e0 un r\u00e9seau d\u2019acteurs r\u00e9partis au sein de 10 ZIBAC en France !<\/p>\n<\/div>

Carte interactive des \u00e9missions de CO2 SEQE-UE en France<\/span><\/i><\/a><\/div><\/div><\/div>

Les 10 ZIBAC actives en 2026<\/h4><\/div>
\"Carte-emCO2\" Dunkerque<\/a> Le Havre - Port J\u00e9r\u00f4me, Rouen<\/a> Saint Avold<\/a> Strasbourg<\/a> Chalamp\u00e9<\/a> Lyon<\/a> Fos sur Mer<\/a> Lacq<\/a> Bordeaux<\/a> Saint Nazaire<\/a><\/div><\/div>

Ann\u00e9e 2024 –\u00a0 Source : European Union Transaction Log, EuroGeographics, OpenStreetMap, GeoapifyTraitement : Cedric Rossi (i9n.fr); Carte r\u00e9alis\u00e9e avec Bertin.js<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Concr\u00e8tement, CLES 2050 est le projet de territoire, tandis que l\u2019\u00e9tude ZIBAC en est le levier op\u00e9rationnel, au service des entreprises et des solutions collectives.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Energies et process industriels<\/div><\/div>
Logistique<\/div><\/div>
Gestion des d\u00e9chets <\/div><\/div>
Ressources<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span> Les enjeux de demain<\/span><\/span> <\/span><\/div><\/div>

A quoi vont servir ces \u00e9tudes ZIBAC ?<\/h2><\/div>

A mieux comprendre les enjeux \u00e9nerg\u00e9tiques et climatiques du territoire (autour de 4 grandes th\u00e9matiques : \u00e9nergies et process industriels, logistique, mati\u00e8res – d\u00e9chets – ressources, et enfin eau), \u00e0 identifier des solutions collectives et \u00e0 s\u00e9curiser les projets des entreprises dans une vision partag\u00e9e et de long terme.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Comment les entreprises sont-elles impliqu\u00e9es\u00a0?<\/h2><\/div>

Les travaux engag\u00e9s s\u2019appuieront directement sur les donn\u00e9es d\u2019activit\u00e9, les projets d\u2019\u00e9volution ou d\u2019investissement, les contraintes techniques, \u00e9conomiques et organisationnelles, ainsi que les besoins en infrastructures et en services collectifs, des entreprises qui contribuent \u00e0 la d\u00e9marche.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Combien de temps cela dure ?<\/h4><\/div>

La phase 1 de l\u2019\u00e9tude se d\u00e9roule sur 24 mois (automne 2025 \u00e0 automne 2027), avec des temps de collecte d\u2019information, de concertation et d\u2019\u00e9changes tout au long de la d\u00e9marche.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Qui y contribue ?<\/h4><\/div>

Le Port Autonome de Strasbourg, le Groupement des Usagers des Ports de Strasbourg, RPAS et l\u2019ensemble des entreprises du port, chacune selon des modalit\u00e9s adapt\u00e9es \u00e0 son activit\u00e9 et son niveau d\u2019engagement dans la d\u00e9marche CLES. Pour la mener \u00e0 bien, cette \u00e9tude a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 un groupement de bureaux d\u2019\u00e9tudes pilot\u00e9 par Inddigo<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Pourquoi ces remont\u00e9es concr\u00e8tes sont indispensables\u00a0?<\/h4><\/div>

Elles pourront garantir la pertinence des trajectoires \u00e9tudi\u00e9es, leur r\u00e9alisme \u00e9conomique et technique, et enfin leur appropriation par toutes les entreprises du port.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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<\/span> Les b\u00e9n\u00e9fices<\/span><\/span> <\/span><\/div><\/div>

En prenant part \u00e0 la d\u00e9marche, vous b\u00e9n\u00e9ficierez \u00e0 terme<\/h2><\/div>